Производитель солнечных батарей Neosun Energy решил проанализировать статистику перехода на «зеленую» энергию в странах СНГ. За расчетный период были взяты 2010-2020 годы. Интересно, что Россия оказалась в числе лидеров. В ходе изучения коммерческих и крупных частных солнечных проектов в 11 странах, специалисты пришли к выводу, что суммарная мощность СЭС достигла за десять последних лет более 7 ГВт.

Россия заняла в этом рейтинге второе место, уступив Украине. Для сравнения: мощность солнечных электростанций на территории нашей страны составляет 1,5 ГВт, а в Украине эта цифра достигает 5 ГВт. Эксперты видят причину столь большой разницы в том, что украинские юридические и физические лица могут продавать излишки электроэнергии государству, в рамках программы «Зеленый тариф».

Австрийские ученые из технического учебного заведения TU Graz придумали, как сделать жидкие батареи более экологичными. Привычный электролит из тяжелых металлов они заменили известным в хозяйстве ванилином, который, как оказалось, может выполнять окислительно-восстановительную функцию.

Для сферы устойчивого и безопасного хранения энергии это настоящий прорыв. Суть в том, что эксперты сначала изготавливают ванилин из сложного полимерного соединения, называемого лигнином, а затем превращают его в окислительно-восстановительное вещество. Для этой цели они используют «зеленую» химию, исключив применение дорогостоящих и токсичных катализаторов.

Сейчас австрийцы хотят запатентовать свою технологию и запустить масштабное производство. Если все получится, то в скором времени эко-решение подвинет в сторону литий-ионные батареи.

На текущей недели состоялся европейский Саммит, посвященный «зеленой» энергетике. Со слов Фатиха Бироля, руководителя МЭА, уже через пять лет солнце будет ключевым источником электричества на территории Европы. Свое заявление он подкрепил отчетом, в котором говорится, что за 2019 год солнечный сектор расширился на 104%. Главное, не терять из виду цель — достижение нулевого углеродного следа.

Также Бироль подчеркнул, что если европейские компании и предприятия захотят, то к 2025 чистая энергетика займет место в самом сердце мирового экономического восстановления. В условиях пандемии она уже показала себя с положительной стороны. Кроме того, сейчас наблюдается снижение себестоимости «зеленых» установок, появляется все больше и больше инноваций в сфере возобновляемых источников электроэнергии.

Чтобы развить солнечную энергетику, нужны довольно большие площади для размещения солнечных электростанций. Густонаселенные страны, например, такие как Нидерланды и Германия, решили эту проблему весьма находчиво: они стали использовать технические водоемы для фотовольтаики.

Так на германо-нидерландской границе в городе Веце строительная компания Hülskens возвела собственную плавучую СЭС. Две тысячи солнечных панелей общей мощностью 750 КВт стоят на понтонах. Разработкой данного сооружения занималась фирма BayWa r.e., специализирующаяся на «зеленых» энергоустановках.

Безусловно, подобные решения пока что обходятся гораздо дороже традиционных. Тем не менее, есть и свои преимущества: во-первых, не возникает столько конфликтов касательно использования территорий; во-вторых, на воде действие солнца продолжительней, чем на суше; в-третьих, из-за близости воды солнечные панели быстрее охлаждаются.

Китайский CATL – крупнейший игрок на рынке литиевых аккумуляторных батарей. На днях совет директоров компании сообщил об успешном окончании разработки инновационных невоспламеняемых батарей. Производство запустят до конца текущего года, а это значит, что уже совсем скоро в отдельных моделях электрокаров появятся сравнительно безопасные аккумуляторы.

На сегодняшний день в сфере автомобилей, работающих на электричестве, одна из самых острых проблем – частые возгорания блоков из литийсодержащих батарей. Опасность кроется в том, что вспыхнувший аккумулятор может не дать шанса покинуть машину. Между тем, даже небольшая деформация хотя бы одной ячейки этого блока может спровоцировать возгорание.

Натаниэль Дэви, химик из университета королевы Виктории в Новой Зеландии, сообщил, что вместе со своей исследовательской группой создал уникальную краску. Их разработка может стать дешевой альтернативой дорогостоящим солнечным панелям.

Благодаря люминесцентным молекулам в составе, краска поглощает и излучает солнечный свет, а также направляет его к «зеленым» батареям. Скорее всего, ее будут использовать в сочетании с небольшими солнечными панелями, чтобы обеспечить достаточное количество вырабатываемой энергии для питания здания. При этом солнечная краска наноситься прямо на крыши.

К слову, покупка и установка солнечных панелей обходится новозеландцам в районе 9 тысяч американских долларов. Ученые рассчитывают, что слой уникальной краски частично заменит собой громоздкие и дорогие «зеленые» установки, а служить будет десятилетиями. Это сделает солнечную энергетику более доступной для обычных людей.

Уже дважды компанией «Соляр Системс» планировалось строительство солнечных электростанций на территории Республики Башкортостан, но безрезультатно. В этот раз инициативу взяло ее башкирское дочернее предприятие «Курай Солар», работающее из-под сингапурского офшора. Его руководители организовали два конкурса для потенциальных исполнителей. Заявки для участия в тендре принимаются до 7 октября.

Таким образом, к осени 2021 года в Агидели (город на северо-западе республики) появится две СЭС, суммарной мощностью 10 МВт или по 5 МВт каждая. За строительство одной электростанции компания готова заплатить 506 миллионов рублей. На сегодняшний день солнечная энергетика в регионе представлена немногочисленными электростанциями, построенными техногигантом «Хевеле».

Техногигант «Хевел», работающий в сфере «зеленой» энергетики, подготавливает системы слежения за положением солнца, чтобы оснастить ими солнечные электрические станции в Казахстане. По предварительным расчетам, после внедрения данной технологии, выработка электричества возрастет на четверть. Представители компании объяснили, как все будет работать.

Механизированные трекеры разместят прямо на объектах генерации, суммарная мощность которых составляет 148 МВт. Благодаря искусственному интеллекту они смогут отследить текущее положение солнца и сориентировать модули в нужном направлении. Срок службы таких систем — около 20-25 лет (примерно столько же «живут» солнечные батареи). По сравнению с традиционным, новый способ позволит вырабатывать на 25% больше энергии.

SPI Energy — малоизвестная на мировом рынке компания, которая разрабатывает и продвигает фотоэлектрические решения для бизнеса. На этой неделе, в ходе торгов, ее ценные бумаги подорожали сразу на 4000%. Причиной тому послужило официальное сообщение о том, что она переформировывает свой филиал Edison Future специально под проектировку и разработку электрокаров, а также зарядных устройств для них.

Филиал расположен в Калифорнии, и сейчас на нем производятся аккумуляторы и солнечные батареи. Но в ближайшее время здесь будут создавать электромобили нового поколения. SPI Energy планирует сотрудничать с другими крупными производителями, если в этом будет необходимость. В связи с этой новостью, цена за одну акцию компании достигла своего максимума в среду и составляла $46,67.

Швейцарская бизнес корпорация Stena занялась разработкой проекта, в рамках которого планирует использовать переработанные машинные аккумуляторы на зарядных станциях в портах. Скорее всего, их приспособят для хранения электроэнергии. Кроме того, Stena в процессе создания совершенно нового вида накопителей электроэнергии — большие автономные источники для оперативной подзарядки паромов.

Управляющий директор дочерней компании Batteryloop, Расмус Бергстрем, пояснил, что сфера судоходства постепенно переходит на электроэнергию и нуждается в мощностях. Так, чтобы быстро зарядить многотонный паром необходимо очень много энергии, а электросети далеко не всегда могут это обеспечить. Если на месте будут оборудованы автономные источники хранения электричества, то это в значительной степени продвинет судоходство в плане развития.